[рустэмАРК]

1. Черный провод втыкаете на тестере в гнездо COM
2. Красный провод втыкаете в гнездо V...mA
3. Переключатель тестера крутите влево на обозначение V...2 (то есть 2вольта постоянного тока)
4. Включаете тестер.
5. На машине ставите ключ зажигания в положение работы мотора (крутить в положение стартер, чтобы завести не надо). Пусть мотор не работает.
6. Включаете фары, лучше дальний свет. Смотрите, чтобы фары светили.
7. Один щуп тестера ставите на саму клемму аккумулятора, торчащую из верхней части.
8. Второй щуп ставите на клемму, которую одеваете на аккумуляторную клемму. Вобщем на ту, которая потемнела.
При идеальном контакте двух клемм тестер должен показать практически нулевое напряжение, т.к. сопротивление контакта нулевое (прочитайте про закон Ома в учебнике)
А вот сколько покажет тестер в вашем случае вы и напишите здесь.
ФУХ, сколько клаву пришлось топтать. Надеюсь, что понятно объяснил.


P.S. Что-то никак фото дабавить не могу.