Показать сообщение отдельно
Старый 14.10.2013, 10:53   #75
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 49
Сообщений: 7,246
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 27060мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Продовження попереднього поста.












---------------------------------------


Тему про шумоізоляцію закрили, том кидаю сюди звіт як ізолював двері.

Передні двері, було закрито вікна, та замість віброізоляції щоби двері не вібрували, було зроблено додаткові ребра жорсткості.

В якості ребра жорсткості використана така металічна труба, діаметром 14 мм і довжиною 41 см.


Труба розміщена в середині дверки і закріплена шурупами, на фото видно вертикальну червону лінію (відносно дверки а не йото) і п"ять шляпок шурупів.


Ну і загальне фото, що можна затагнув шурупами і де тільки можливо промазав герметиком щоби не було шумів від вібрації.


Задні двері.

Аналогічно до передніх дверей, задні також підсилив трубою діаметром 14 мм, розмістилась вона з середини дверки у місці позначеному червоним маркером. Також в якості додаткового ребра жорсткості використав склопідйомник, закрутивши один шуруп в місці обведеному синім кружочком.

Якщо брати дві голі дверки і одна вже підсилена, то при постукуванні по внутрішній частині дверки різниця суттєва.





Тестдрайв показав, що з дверей тихо, тепер більше напрягають інші джерела шуму.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/

Последний раз редактировалось Володимир; 18.09.2019 в 11:29.
Володимир вне форума   Ответить с цитированием