Цитата:
Сообщение от Konstantin Kopeykin
Ден как бы согласен с тобой. но скандинавский свет это автовключение ближнего и как раз такое стоит в фурах . ты кажется ошибаешься с дальним в пол-накала.
ЗЫ. то что ты принес с драйв ру статью, асилилл полностью. но мне кажется это заказная для оправдания статья. ибо тот чел барыжит эти платы для дальнего в пол-накала. издавна законы в йоропах альп и их перевалов - это скандинавский свет, а это ближний. по большому счету "выход" с дальним в пол накала - это колхозан наших российский коллег. когда законы изменились. а то что в статье пишут про ходовые огни на корчах 21 веко. так там никто чсильно не парился ИМХо на заводах производителях. вот аля ауди запулили полоски там диодов то штук 12 мощных и все. дабы чисто определить машину, что бы было видно, а все эти блиа потоки\лучи говна это все куита. просто видно и все. нах тот аффтар платок замеры делает по потоку? это тупак. он залез в дебьри сам...скажи ему что бы вылазил тоже сам.  |
Согласен с тобой. Со скандинавским светом загнался думал оно тоже самое как у мужа сестры на фуре. Оказывается нет, это таки просто ближний. Хотя вот осилил ещё форумы по легковушкам в частности о БМВ Е38, Е53. БМВ на Великобританский рынок тоже имеют возможность включения 30% дальнего и они это называют скандинавским светом. Следовательно хз как и что понимать и кому верить.
У мужа сестры на фуре у него там отдельный блок света который кодируется под разные регионы, он у него настроен на Европу. В этом режиме есть возможность включения дальнего на 30%, на нём и катает днём напостой говорил.
Тем временем я таки решил попробовать впихнуть в 13-шку ультра-яркие габариты. Посмотрим шо из этого палучитца и как оно будет днём издалека смотретцо в объективе камеры.