Re: Re: провал, а затем рывок в самом начале хода педали
частник писал.
2) проверь, куда писяет ускорительный. Если попадает на стенку, будет провал. Должно брызгать точно в щель между приоткрытой заслонкой и стенкой, желательно прямо в коллектор...
Очень и очень справедливое замечание. Обязательно настроить трубки так, чтобы струи бензина не задевали приоткрытую заслонку первой камеры и стенку диффузора. Также и со второй камерой. Проверяем - держа карб. в руке, поворачиваем привод дроссельной заслонки, а из карба. вылетают две ровные струи бензина, причем струи бензина продолжают истекать еще какое-то время после снятия усилия с привода. За это отвечает пружина диафрагмы ускорительного насоса.
|