такая фигня с радиатором частенько происходит, когда ленивые (либо просто неумелые) мастера меняют сцепление.
мотор на домкрате опускают (дабы КПП высмыкнуть) а патрубок (который не заводской, и короче положенного, либо дубовый) не снят. Тогда патрубок натягивается - и хрясь!.
у меня на таврии так было, меняли кпп пацаны из ВПТУ автослесари будущие
но (кстати) патрубок заменили на длиннее, назад натянули, и он проездил ещё года три, пока сам радиатор не сгнил.
так что ничего не течёт - это факт.