Re: Re: а большая ли разница если с 1,1 долбать 1,2 ии 1,3
1.3 заводского исполнения сразу и навсегда проигрывает самодельному, грамотно сделаному, на очень хороших маслах, а не на тех что предлагают нам рынки. особое внимание при переделке надо уделять головке (клапанный механизм).
карбраторная тема для самдельного 1.3 становится более широкой по сравнению с 1.1 и 1.2
результаты експерименов с карбюратором для 1.3 гораздо более заметны.
|