[Tomor]

Внутри -  Простыня тута:

Ок! Но мнение лишь моё личное не более того, а то шас начнётся Итакс имеется фабия 1.2 HTP 2008 года в комплектации классик + допы, а именно; цвет металик, 2 дин мафон дэнсе, механическая противоугонка, передние брызговики (да-да на шкоде передние за доплату ), накладки на пороги, тонировка по кругу, передние противотуманки (куплены отдельно). Может ещё чего и забыл но то такое. Итак что нравится: двигатель в первую очередь, после таврии вообще культурный шок испытываешь. Оно едет и такое впечатление, что там реально коней 90, а никак не 70. Крутиться легко и непринуждённо вплоть до отсечки. Вторая крутится до 80-ти, 3-я до 120. Хавает по городу от 7 до 10. Причём 7 это в самом пенсионерском стиле ( по оборотам это 2000-2200), россказни про то что этот мотор мало хавает оставлю гаражным воякам. Для сравнения была служебная фабия в амбиенте с мотором 1.4 там расход показывало 9-10 литров. Далее нравится кпп, включения чёткие и понятные, такое впечатление что это джойстик, передачу просто подталкиваешь и она заскакивает сама с таким приятным стуком . Нравится ЛКП в плане внешнего вида. Машине пять с гаком лет, а она блестит как новая. Нравится эргономика в целом, как говорят журналисты, всё на своих местах. Ну реально удобно, руль ездит в двух плоскостях, педали удобные, в любой обуви попадаешь куда нужно. Приятная хоть и опостылевшая подсветка салона. Хорошая оптика, тут не придраться, фары светят великолепно. Из плюсов вроде как основные вспомнил, самое главное автомобиль дарит ощущение безопасности. Кто пересел с нашемарки тот поймёт о чём речь. Ходовая крепкая, сбитая. Ничего в ней за почти 70 тысяч не менялось по серпантинам гонять одно удовольствие, явно видно, что она сделана для хороших дорог. Теперь, что не нравится: мотор шумный ппц, в салоне ещё так себе. С улицы можно вообще можна инхфаркт с непривычки получить, а если ёщё и капот да на холодную открыть 3-х баняковый мотор прыгает как сумашедший, по мере прогрева успокаивается и вроде нормально. На ходу тоже слышно, ланос стандарт с 1.5 тише причём существенно. Далее кпп да она по чёткости просто супер но она сцуко воет причём нормально так воет. Лкп да блестит как у кота яйки но повреждается от любого сопрокосновения с внешним миром. Кусты при вьезде на дачные масивы, замки курток, железные заклёпки на джинсах, причём не то что бы сильно цеплялись. Ходовая гремит не сказать что бы сильно напрягало но злит, да она классно держит дорогу и всё такое но она гремучая. Причём на сервисе (на любом) найти что гремит не могут, типа хороший стук сам вылезет. Гремит подушка двигла (правая) такой себе глюк с завода, по гарантии в своё время менять отказались мотивируя тем, что лучше не станет. Гремит в панели вентилятор отопителя, причём только включённый. Обивка салона на вид неплохая но пачкается просто ппц, я даже не думал, что может быть такой недостаток. Это просто мрак, каждые 3-4 месяца салон нужно чистить, причём на амбиенте таже фигня. Обивка потолка это просто вынос мозга, это даже не ткань, а кусок какого то гавна типа пресованой бумаги Отчистить его невозможно, ибо после протирки он лысеет и темнеет, только перешивка. Про скрипы торпеды, их в принципе нет. Бывает вылазит пару сверчков но то уже больше придирки. Теперь по поводу комплектации, я всё понимаю типа самая нищебродская коплектация и т.д. Теперь по порядку, нет борткомпа который ставили на последних выпусках первой фабии даже в комплектации классик. Подсветка салона, одна паршивая лампочка которая них не освещает, а так создаёт интимную атмосферу Зажлобить крышку бардачка, а потом продавать её отдельно это просто Подсветка багажника тоже отдельная тема, одна сцуко паршивая лампочка, как чехи хотели там в темноте что-то найти? Обивка багажника не вынимается, тоесть если что-то пролил то писец, приплыли. Постирать нормально не получится. Сиденья по частям не раскладываются, такие сиденья только как опция. Концевики дверей сдыхают ещё с пассата Б5 но чехи с немцами продолжают их упорно ставить в сам замок, замена только с замком, стоимость 100 баксов. Можно конечно поменять и сам микрик в замке но мало кто за это возьмётся да и стоить будет не мало. Сервис отдельная тема, пока машина на гарантии чуваки упорно ничего не слышат и не видят. Подвывающую коробку слышали, перелитое на сервисе масло не видели. Честно спижженую крышку заглушку радиатора так и не вернули, а рассказывали что её там быть и не должно. Масло в коробке менять отказываются, аргументируя тем что оно залито на весь срок службы. Попросил вырезать в защите отверстие для слива масла, не сделали хотя за доплату просил. Цены на запчасти как на оф.сервисе так и на не оф. высокие. Да и вообще достать что либо по нормальной цене проблемно. Есть пару человек торгующих на шкодо клубе, да цены у них нормальные но доставка (стоимость перевозки) и факт того что не видишь что покупаешь как то смущает. Ну к примеру поменять масло на оф.сервисе стоит 1500-2000 тысячи. Фух устал печатать . Большинство претензий связаны конечно с комплектацией но чехи свои "бока" прекрасно понимают и в следующие годы они всё исправили и обивку поменяли и бардачок нормально сделали и руль теперь не облазит за 60 тысяч. Взял бы снова? Да взял бы, ибо машина архиприятная в вождение. Но только в средней ( как минимум комплектации) и предварительно найдя нормальный сервис.