проще,но:
1. он дороже.
2. стоял родной,на холодную хлопает
3. тавропривычка искать приключения.
поэтому сгонял на радиорынок и купил на пробу терморезисторов 3 шт на сумму 2,1 грн. взял родной датчик и проверил его сопротивление,сравнил с табличный на жигулевский,сравнил с терморезистором на 1000 ом и 100 ом.10 ом не в счет.
поэтому приведу основные значения в омах при разной температуре:
градусы жигули чери 100 ом 1000 ом
100 .. .... 177 .. ... 214 .. ... - .. .. 98
80 .. .... 332 .. ... 385 .. ... 25 .. .. 145
60 .. .... 667 .. ... 638 .. ... 361 .. .. 275
50 .. .... 973 .. ... 940 .. ... 55 .. .. 392
25 .. .... 2795 .. ... 1964 .. ... - .. .. 1174
0 .. .... 9420 .. ... 7200 .. ... 500 .. .. -
предположу,что резюка на 1000 ом много в качестве доп.резюка, а на 100 ом маловато,попробую скрутить на 100 и 10 ом,пока так,потом прикуплю еще 100 омных и поэксперементирую
ДТОЖ находится на впускном патрубке системы охлаждения в потоке охлаждающей жидкости (ОЖ) двигателя. Внутри датчика находящийся Термистор с "отрицательным температурным коэффициентом" - при нагреве его сопротивление уменьшается, а низкая температура дает высокое сопротивление.
Параметры датчика температуры ОЖ.
Артикул 423.3828, является аналогом датчиков 23.3828 и 405213. Каталожный номер 2112-3851010
- Номинальное напряжение, V 3,4(±0,3)
- Сопротивление при 15°С, Ом 4033...4838
- Сопротивление при 128°С, Ом 76,7...85,1
взято тут
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/re...rka-dtozh.html
как видно в датчике стоит термистор,а их погрешность до 20%, в одном может быть 4033 ом в другом 4838 ом,и все это нормальные датчики...