Цитата:
Сообщение от ivg
Ну у кореша была свежая мазда 3 с подрамниками и всеми делами.
Он менял на ней сайленты каждые 20-30 тыщ, потом избавился от этого говна.
Как видно из картинки на этой подвеске с подрамником при въезде в яму передний сайлент испытывает огромные нагрузки, и превращается в расходник.
На калине сайлент рычага нагрузок не испытывает, она идет на реактивную тягу, а там сайлент в разы мощнее.
+ калиновская тяга при ударе может выдержать значительно большую нагрузку чем штампованный рычаг с вашей картинки.
|
та ну че эта ,не превращаются они в расходник. На говнорено было 150 тык - родные еще, по конструкции похоже.
Вот на нубире - таки да. Они долго не ходят. Это еще от кинематики подвески зависит.
Тяга может и выдерживает, а краб рвет