летом лопнул ремень грм на очень оживленном перекрестке. я, чтобы не создавать проблем никому, на первой на стартере проехал метров 100. за 2 захода. метров 50 чтоб с перекрестка уйти, и потом 50 до места, где можно менять спокойно. статор визуально целый. а вот на роторе с передней части, на витках есть повреждения лака до металла. Но при этом, потемнения нет. Как будто, механические. Но откуда?? Если б туда что то попало, то там бы оно сразу заклинило! И следы бы были не только на якоре. И если так, то почему он то крутит то не крутит. Вот на горячую при вервом старте не крутит а сразу же при втором крутит? Что меняется??
|