Пока туда-сюда по ссылкам ходил, попал на статью Авторевю по испытаниям грузовиков 2 маза новый и старый, новый камаз и кытаец Шакман.
ппц, они на совецких машинах 2 суток чинили всеподряд а на третий один маз и камаз вылетели с соревнований по окончательным поломкам сцепления. Характерной была проблема у совецких - привод переключения передач как в ролике выше про краз.
не могу понять как можно такое сделать чтобы на новых машинах нельзя было включить передачу (у камаза задней передачи вообще не было) - неужели так сложно обеспечить качественную работу сборочного персонала?
|