Цитата:
Сообщение от primuss
У меня в Джильке под капотом приклеена бумажка на аглицком - замена ремня каждые 120 тыс км. Понятное дело, что менять буду раньше, но неужели они такие выносливые?
Второй момент - регулировка клапанов сделана шайбами. Удивился, потому что привык к таврическим регулировкам. Потом полазил в инете - сейчас почти все моторы идут с шайбовыми регулировками клапанов. Почему так? Надежней??
|
Механизмы привода ГРМ испытывают динамические нагрузки - стиль езды на ресурс влияет. Добавьте такие условия, как грязные и пыльные дороги, а конструктив защиты ремешка не на всех моторах полностью защищает... я б менял раньше.
По поводу тепловых зазоров - какя нафиг разница. Гидрокомпенсаторы имхо больше зло в наших реалиях (качество ГСМ и все такое)