Цитата:
Сообщение от primuss
У меня в Джильке под капотом приклеена бумажка на аглицком - замена ремня каждые 120 тыс км. Понятное дело, что менять буду раньше, но неужели они такие выносливые?
Второй момент - регулировка клапанов сделана шайбами. Удивился, потому что привык к таврическим регулировкам. Потом полазил в инете - сейчас почти все моторы идут с шайбовыми регулировками клапанов. Почему так? Надежней??
|
У меня сотрудник на работе, брал Амулет с нуля во времена ихнего пика продаж (года 4 назад, что ли). Оборвало ремень, встреча клапанов, гарантия уже вышла, ремонт за свой счет встал более чем в штуку баксов. Сто раз благодарен конструкторам Таврии, когда в аналогичной ситуации ремонт своими силами обошелся в 45грн и занял 20 минут в поле.