В системе были запланированы два саба S10L74. Установлены над правой задней аркой в сдвоенном стелсе ЗЯ 2х20л. Все обмотки впараллель. На прокорм - Крэг A2000. Остальное (в данный момент) - не имеет значения. Включено все было в тестовом режиме - т.е. гейн наполовину, сверху/снизу - 25/90 Гц порезаны процом на 30дБ+усем, все улучшайзеры, естественно, - по нулям. Диски тестовые - старые ИАСКА.
Поработало все это хозяйство сначала час, пока проверял фазировки и подключения остальной акустики, потом еще пару часов, пока перерезал фронт, "обкусывал" частоты на сателлитах и перекоммутировал источники.
Ну и на следующий день - с полчасика, не больше (подключал и подстраивал мониторы), после того занимался причесыванием проводов на полностью обесточенной машине. Никаких шумов, перегрузок или чего-либо подобного не было. И вообще до того момента, как выключил систему, все работало нормально. Кроме меня никто к машине вроде не подходил...
Через пару часов подъехал клиент, попросил послушать. Запускаю - опс, молчат сабы. Кручу громкость на пульте - фигушки. Проверяю питание, подключения, сигналы - все в порядке. Подхожу к сабам, чтобы отстегнуть их и померять сопроту, и с удивлением вижу, что диффузоры очень глубоко утоплены внутрь и не шевелятся. Откручиваю по одному винтику крепежа на каждом, раздается свист воздуха, диффузоры чуть сдвигаются наружу, но по-прежнему молчат. Появился ход... угу... миллиметра два-три, причем с характерным хрустом.
Похоже, ящик был достаточно герметичен, а нагретый воздух стравливало через уплотнение саб/ящик. Когда после выключения температура упала (снаружи было +11), сабы прижало к корпусу, воздух по уплотнению уже не просачивался, ну и диффузоры уволокло внутрь до упора. И, похоже, деформировало катушки...
Других объяснений в голову не приходит. Что с сабами - неизвестно, вскрытие покажет. Сопротивление катушек - бесконечность.
Получилось почти как в анекдоте: "Видел горелые семьсот баксов?" - "Нет." - "Дык, вон - посмотри на сабы!"
Сейчас буду разгребать эту проблему, но уж что точно сделаю потом - тот самый термосифонный клапан, о котором когда-то говорилось...
Дорогие грабли иногда бывают...