Речь не о том, сколько А*ч имеет ИБП-шный аккумулятор. Речь о том, что есть такое понятие, как "пусковой ток", который в стартере Таврии к примеру вроде 160А. Стандартный аккумулятор может безболезненно выдавать пусковой ток до 400А, что на нем собственно и написано. А 100А он выдает поплевывая на асфальт, именно такой ток ток меряют нагрузочной вилкой при продаже аккумулятора.
Даже 10 параллельно подключенных УПСовых АКБ общей емкостью 70 А*Ч при попытке завести от них авто тупо пукнут.
Кажется мне, что останусь я без вискаря
