Так и моё на ходу было. Косяки начали потом вылазить. Когда машинка постояла полгода. Ездила бодро, перегрева не было. Только тормозной диск в педаль бил. Проводка работала, хотя была на скрутках без изоленты. А потом как прокляли. Это раз. А по-вторых основная проблема - таки придётся лезть в ГБЦ. Ходовку я сразу планировал вазовскую. Потом уже ланос захотел. Так что проблемы ходовки в принципе не считаю. А вот движок при покупке пару недель радовал, потом стал на прикол и понеслась.
Цитата:
|
Не думаю, что это- последнее.
|
А что ещё может быть? Машина как бы состоит из двигла, кузова и ходовки. Больше там ломаться особо нечему.
В общем вопрос остаётся открытым, куда ту трубку подключать? К штуцеру коллектора слева? А справа у коллектора вакуум?
Насколько я понял, подключается к карбу, от карба в коллектор. Так?