Цитата:
Сообщение от Gilya
|
Достоинства
Лучшее преодоление препятствий и ухабов, бо́льшая плавность езды.
Лучшие сцепные свойства и меньшее давление на грунт.
Хорошо подходят для высоких байкеров, более естественная геометрия в крупных ростовках, чем у 26".
Нет необходимости смещать багажник сильно назад, чтобы не задевать пятками велорюкзак на нём, бо́льшая устойчивость при подъёме в гору.
Недостатки
Некоторое увеличение веса колес и шин (либо снижение прочности). - насрать!
Сравнительно узкий выбор 29" шин, вилок и рам, особенно в обычных веломагазинах. - мне выбора предостаточно!
Плохо подходят для байкеров ростом менее 165 см. - мне не грозит
Высокая стоимость апгрейда с 26" на 29". - тоже бред
Есть специфические недостатки для экстремального применения, мешающие использованию 29" на экстремальных велосипедах:
подъем центра тяжести и руля велосипеда, - ниачем
уменьшение выигрыша в преодолении препятствий при больших ходах подвесок и малом угле рулевой колонки, -шошо
ухудшение геометрии велосипеда при попытке совместить 29" колеса с длинноходовыми подвесками, - не катит к новому велу
отсутствие соответствующих компонентов в производстве. - тоже бред
Легенды и мифы
Плохая маневренность. На самом деле, для неискушенного байкера правильно подобранный найнер по управляемости не отличается от 26". Гонщики обычно ставят более широкий руль, чтобы скомпенсировать эффект увеличения стабильности от более крупных и тяжелых колес.
Несовместимы с 26" камерами. На самом деле, 26" камеры можно поставить на найнер (и наоборот), хоть это и требует некоторой сноровки по сравнению с нормальными 29" камерами.
Плохо заезжают в горки. На самом деле, всё ровно наоборот — на найнере легче заехать в горку из-за лучшего сцепления и большей колесной базы. Проигрыш в тяге по сравнению с 26" легко компенсируется заменой кассеты (например, с 11-32Т на 11-34Т или 11-36Т).