Цитата:
|
Сообщение от IlluminatI
Азачем варить, может даже лучше на болты с подложеной металической пластиной большой площади?
|
О моих соображениях на данный момент:
Стандартные крюки прийдется срезать полюбому.
Вариант1: К пластине приварить арматурину, согнутую буквой "Г" и пластину прикрутить.
Вариант2: Чтобы вообще без сварки обойтись, в пластину с обратной стороны вкрутить болт на 12 или на 14. Тогда не нужно будет гнуть и приваривать что-то. Но при таком варианте болт может вырвать из пластины. Т.е. пластину надо делать более толстую или с расширением в месте где будет болт или прикручивать через широкие толстые шайбы... Чтобы сзади можно было вкрутить болт, да еще и с шайбами, прийдется вытачивать какую-то фигурную пластину с углублением под это все. Или делать просто две пластины, нижнюю как проставку, шириной как шляпка болта+толщина шайбы ну и отверстием под этот больт с шайбой. Это в изготовлении проще. Но, блин, чем больше деталей - тем более хлипким это все кажется ))
А также, у меня расстояние при закрытом капоте до этих самых капотоуловителей около 3см. Т.е. если капот сразу уходит вверх или вбок, а он так и сделает, то он просто не попадет в эти крюки. Поэтому идея еще заключается в том, чтобы эти капотоуловители были как можно ближе к петлям.