Подобное бывает и при неисправности катушки зажигания. Начинать проверку надо с самого простого - подмахнуть заведомо исправными катушку, ВВ провода, коммутатор. Если нету в запасе то попросить у кого-то на время. Замена ДХ иногда вызывает затруднения: на некоторых трамблерах для замены нужен паяльник, так как под разъем на корпусе трамблера есть только окно без прорези сверху, а в это окно ДХ не пролазит - от разъема надо отпаивать провода а затем обратно ставить. Это один момент, который может вызвать затруднение. Второй момент: если трамблер венгерский то там ДХ приклепан, нужно высверливать заклепки, а новый ДХ затем прикручивать винтами с гайками. Поэтому яы отложил такую работу напоследок, если выяснится что остальное в порядке.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
|