Показать сообщение отдельно
Старый 21.03.2014, 19:04   #3
kote
 
kote
 
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Как-бы ни ДХ, ни коммутатор сами по себе ну никак не способны сами по себе генерировать искру шустрее, чем надо. Да и дроссельной- ГАЗОМ они не способны управлять. Смотрите для начала заслонку второй камеры, она взад возвращается при сбросе?
Дело в том, что больше похоже именно на пропадание искры на этих оборотах, а не на шустрение. Я-бы понял, если бы у меня стоял стоковый трамплер. Можно было бы грешить на Холла у которого при повороте площадки нарушается контакт. Но у меня нет - этой площадки и вакуума.

Заслонка ходит отлично и легко.
kote вне форума   Ответить с цитированием