Показать сообщение отдельно
Старый 25.10.2007, 11:26   #89
AnRo
 
AnRo
 
Адрес: UA,ZP,RozoFka
Возраст: 45
Сообщений: 1,558
Машина: ZAZ1102 (1300 Si)
Длина: 4850мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для AnRo с помощью ICQ Отправить сообщение для AnRo с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Рулевой механизм

Цитата:
Сообщение от Vox
Про дырочки для фиксации втулок можно поподробнее? И Извлечь -забить втулки - процедура без снятия "пулемета" (полного?) возможна? Полезу в узел первый раз - на что внимание обращать?
О каких именно дрках, слева, справа?

без снятия нет, нужно снять п.14.

Разобрать п.14. и обратить внимание на подшипники, червяк(зубья, рейка (зубья) в п.14.

отрутить п.6., п.14 от кузова, п.13. Освободить п.5 от п.14. Вынемаем, разбираем, проверяем несогнута ли сама рейка, меняем если чтото выработано.

Хорошобы проверить п.17. Для этого неразбирая рулевой мех. достаточно интенсивно деграем рулевым колесом влево/право (один чел) второй смотрит нет ли люфта. Есть - снимаем, разбираем, меняем.

Коль лезть в рулевой мех проверять и менять нужно все узлы, от "А" до "Я".

Последний раз редактировалось AnRo; 17.09.2010 в 10:40.
AnRo вне форума