Так, а подскажите, как правильно искру проверить, а то я слышал, что в машинах с ЭБУ можно мозги спалить неправильной проверкой искры. С топливом понятно - снять шлангу подачи, заткнуть пальцем и включить зажигание, чтоб заработал БН - должно давить. Раз на пол-сек заводится, значит датчик к/в жив ?
Ща попробую вызвонить кого-нить из шаманов, может не все еще бухают/похмеляются...
П.С. Спасибо за поздравления и за советы !
|