1). Врет датчик ддавления. Проверяется закручиванием вместо датчика механического манометра (за одно проверяется давление масла в системе).
2). Неисправность масляного насоса: попадание постороннего мусора под редукционный клапан, износ, подсос воздуха через маслоприемник. Проверяется как в п.1, лечится при разборке.
3). Предельный износ коленчастого вала и его владышей. Лечится шлифовкой вала и заменой вкладышей.
4). Залито бодяжное масло или в масло попер бензин через пробитую диафрагму бензонасоса.
5). Некоторые прочие случайности и чудеса
