Показать сообщение отдельно
Старый 30.04.2014, 20:54   #488
kote
 
kote
 
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от michelzaz Посмотреть сообщение
нужно использовать инжекторный топливный фильтр
все остальные говно
Фильтр стоит инжекторный. Дэу, в металле.

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Пока не перемоете все нормально, так и будет. Этот прием сервисменов- попшикать для понта только им и подходит.
Да как его еще лучше вымыть, когда я его и 650 растворителем мыл и Манолом пол баллона выпшикал и компрессором на 6-8 атмосфер продувал
Естественно не на машине, а снимал разбирал до состояния когда остаются только заслонки. Т.е и клапан переходной систему вытаскивал и все жиклеры / мембраны снимал.

Но я конечно понимаю, что что-то перекрывает подачу топлива. Но прикол в том, что если увеличивать обороты плавно, то после провала двигатель оживает.
А если тапку в пол то - глохнет.
Сегодня 15 км, проехал на оборотах до 1800-2100. Эдакий пенсионер на "Волге" Но так и движок уложить недолго

Последний раз редактировалось kote; 30.04.2014 в 20:58.
kote вне форума   Ответить с цитированием