Показать сообщение отдельно
Старый 30.04.2014, 23:35   #515
kote
 
kote
 
Адрес: Вроцлав
Сообщений: 1,862
Машина: Passat B5, 1.8 ГБО, Honda Jazz 1.4
Длина: 15290мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
ХЗ, может его подача на ХХ не обеспечивает наполнения поплавковой? Как она на ХХ работает - если минут 5-10 поработает, не начинает глохнуть? Я уже не знаю, куда думать - это гадание на коффейной гуще...
1. Нет, стабильно работает.
2. Отож, меня это изрядно достало.
Специально купил второй карб, что-бы воспроизвести всё что я делал с этим и добиться такой же реакции. А он падлюка - работает.
Я им уже обмен органами устраивал - пофик.

Вот тут я подумал, а может у поплавков просто маленьких ход между состоянием "клапан открыт" и "клапан закрыт"?
И эти обороты попадают в зазор когда потребление топлива достаточно большое ХХ еще открыт и тут еще нужно лить в диф.
Поплавки я еще карбам не менял.

Последний раз редактировалось kote; 30.04.2014 в 23:47.
kote вне форума   Ответить с цитированием