Забрал машину у Сильвера. Как и писал ранее, поменяли все резинки, подушки двигателя, масло в коробке. Кроме того заменили задние пружины. Старые были просевшие чуть ли не на 10 см. Также подтянули бампер и поставили ресничку под правую фару.
Ощущения от машины сразу резко изменились. Коробка не пытается уехать в приборку при трогании, автомобиль едет значительно плавнее и не так раскачивается при движении. В целом, ощущения напоминают те, которые были в таврии после замены передних амортизаторов. Машина потихоньку становится похожей на машину.
Но есть и минусы. После замены пружин жопа находится настолько высоко, что ближний свет бьёт максимум метров на 5-10 вперёд. И это при полностью выкрученных крутилках. Надо либо саму фару чуть вверх направить, либо проставки сзади снимать.
Что же до ремонта в целом, то это далеко не всё. Не считая покраски, которая пока тянет на самую затратную часть, ещё есть много чего, что требует внимания к себе. Начиная нерабочей подсветкой приборки и заканчивая прогоревшим резонатором.
|