простыми словами надо с максимальной скоростью закрутить воздух вокруг центральной трубы, поентому в промышленных масштабах делают так: из листа считается спираль, режится лист и примерно 1,5-2 оборота делается тунель вокруг центральной трубы а центральная труба может доходить до центра самого маслоуловителя... изначально конструкция очень эффективно отсеивает пыль, песок, крупинки, опилки т.е. твердый мусор но и с маслом справляется не плохо... дабы не варить лист нержавейки в таком маленьком пространстве я бы брал трубу загибал бы её вокруг центральной, и диаметр центральной трубы должен быть процентов на 50 больше, чем загнутой трубы, потом делается цилиндр куда это все помещается с боку отверстие для загнутой трубы и крышкой типа шийбы все обваривается... если не понятно то в субботу нарисую чертежик, только напиши какие трубки есть, чтобы диаметры подобрать... из всего следует считаешь разность площадей диаметров потом высчитываешь коэффициент скорости, т.е. если D:d =2 то скорость завихрительного потока будет в 2 раза больше скорости отсоса картерных газов.... этого достаточно... а вообще поищи в инете примерную схему и все станет понятно... или стукни в приват оставь почту я нарисую скину.
__________________
Авео 1,5
|