С несинусоидальным инвертором долго не проживет и будет гудеть горазд сильней обычного. Чтобы выдержать пусковой ток, инвертор должен быть на киловатт-полтора, а то тупо в защиту уйдет. Разгерметизация агрегата потребует повторной заправки фреоном по окончании работ. В общем, неважная идея, много минусов, проще установить обычный автокондиционер, а испаритель разместить в салоне на месте бардачка и снабдить отдельным вентилятором, чтобы не втискивать в тавропечку.
|