Показать сообщение отдельно
Старый 04.07.2014, 08:59   #11
alex_zp_ua
 
alex_zp_ua
 
Адрес: Запорожье, 5й Южный
Сообщений: 894
Машина: MPK Lublin
Длина: 3500мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для alex_zp_ua с помощью ICQ
По умолчанию

1102
1.1к
пробег 100+ тыс. км

после небольшого простоя (около 2 недель), режим работы вентилятора изменился. раньше срабатывал на ~82 град (по датчику на приборке). Сегодня ехал на работу, стрелка примерно на 90 град, остановился, вентилятор не крутит. Перемкнул контакты - работает, реле клацает. вроде все как раньше. Ну фиг с ним, поехал дальше, стрелка как легла на 90, так и держится, а под конец поездки пару раз падало на привычные 82 град, но потом снова на 90. Приехал на работу, стрелка на 90, открыл капот - крутит вентилятор о_О
з.ы. магистраль печки перекрыта

На что грешить: на датчик в радиаторе или может термостат залипает после простоя?
__________________
Стартеры, генераторы, комплектующие на иномарки. Запчасти Дэу, Шевроле, ВАЗ
О5О 45б I4 Bб Сергей
alex_zp_ua вне форума   Ответить с цитированием