первое это площадь тормозных колодок
второе это холостой ход колодок(зазор между дисками\барабанами и колодками)
третье , и самое главное, это соотношение диаметров гтц рабочих тормозных целиндров: чем тоньше гтц и толще ртц тем эфективность торможения БОЛЬШЕ, но ход педали при этом возростает...
|