Показать сообщение отдельно
Старый 27.07.2014, 22:55   #6
Lambert
 
Lambert
 
Адрес: Київ, Борщагівка
Возраст: 45
Сообщений: 3,108
Машина: ZAZ 1142 903cc 1995
Длина: 2810мкм
Диаметр: 39мм
Отправить сообщение для Lambert с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tavric Посмотреть сообщение
что б машина сама решала на чем заводиться, и когда переходить на другой вид топлива
вібора здесь особо нет
как второе, так и четвертое поколение запускается на бензине и после прогрева редуктора до заданной температурі - переходит на пропан
исключение - аварийній режим, позволяет запуститься сразу на пропане, активируется вручную, есть не во всех системах

Цитата:
Сообщение от tavric Посмотреть сообщение
ну и динамика что бы не очень пострадала
"не очень" - все относительно. На штатном двигателе со штатной поршневой - пострадает в любом случае.

Цитата:
Сообщение от tavric Посмотреть сообщение
для газа нужен свой контролер со своими картами, углами и прочее?
контроллер четвертого поколения карт и углов не содержит, т.к. полностью опирается в работе на показания штатного впріскового контроллера. В нем лишь коеффициент пересчета по графику оборотов, и по сути все. Во втором поколении еще проще, тот со штатнім автомобильнім контроллером не взаимодействует вообще, для его работі нужен только датчик кислорода.

Цитата:
Сообщение от tavric Посмотреть сообщение
что бы можно было все быстро демонтировать при нужде
любое не-колхозно установленное ГБО демонтируется часа за два и автомобиль без проблем едет на бензине
__________________
Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you
Lambert вне форума