[Vale_RUA]

Еще больше захотел себе S3, в дополнение к своему C8.

В лесу - я засекал в лесу, по тропинкам, на "горном велосипеде" там уже 23км\ч кажутся мегаскоростью, учитывая что тропинки как правило достаточно извилисты, а дорога местами ухабиста. Катался в лесу и с С8 - можно, раза в 2 дальше пробивает (дальше деревья не позволяют), но не так удобно как S3.
В городе - в моем с освещением дорог и улиц все нормально, передняя фара нужна фактически только чтобы тебя видели другие водители. По жилой зоне дальнобой опять же не нужен, S3 лучше высвечивает шарахающихся в стороны пешеходов по бокам тротуаров.
По трассе - да, возможно тут дальнобой будет более к месту. Ну вот я как не старался более 35км\ч в среднем по асфальту не разогнался, может потому что вел "горный" со всеми последствиями. Наверное дальнобой более актуален для шоссейников.
К сожалению с M1/М2 дела не имел и аналогичного фонаря таких размеров нет (подумываю о соларфорс). Но если он между С8 и S3, то может это и более универсальное решение-как единственный велофонарь. Опять же как у него с шириной засветки в сравнении с S3?. С8 явно излишне дальнобойный (это значит убогое достаточно узкое пятно на ближней дистанции, нормальный свет на дальней, но тут опять же, слепить встречного не желательно) - как единственный велофонарь не прокатит. Идеал наверное - ближний (S3) + дальнобой (C8/M2).

Выделил жирным свои размышления по поводу света на вчерашней покатушке по ночному лесу.