Показать сообщение отдельно
Старый 03.12.2007, 22:00   #147
Алекс Шульц
 
Алекс Шульц
 
Адрес: Киев, Борщаговка
Возраст: 46
Сообщений: 3,514
Машина: Таврюкан 1,3Li 2006г
Длина: 8500мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью ICQ Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью Skype™
По умолчанию Re: 2 центральные свечи (баян ппц)

Цитата:
Сообщение от Alex098
Цитата:
Сообщение от Алекс Шульц
-карбюратор и вообще вся система питания - это не какой-то чайник со свистком, а комплексная и чувствительная система. .
ООчень ценннное замечание.
Цитата:
Сообщение от Алекс Шульц
Что значит подогрев коллектора/карбюратора?.
Это транзисторный/резисторный девайс позволяющий прогреть карбюратор/коллектор ДО пуска двигателя. Потребляя значительный ток он (девайс) попутно "греет" АКБ, что тоже хорошо.

Цитата:
Сообщение от Алекс Шульц
Пуск и прогрев занимают очень малое время.
Но именно за ЭТО время свечи "садятся", и могут не "прокашлятся" при дальнейшей эксплуатации ДВС(двигатель троит,двоит и т.д.) их приходится извлекать и менять или очищать.

Цитата:
Сообщение от Алекс Шульц
Гораздо больше влияет обогащенная смесь на ХХ и в ГДС1, а также манера езды..
Мы говорим о нормально настроеных карбах.

Цитата:
Сообщение от Алекс Шульц
Если все в норме, то копоть после прогрева очень быстро удалится.
Ты вдумайся в эту фразу. Так ведь всё таки коптятся свечи в момент пуска в мороз?
-Можно стебаться или нет, но факт остается фактом.
На форуме был пост про транзиторный подогрев коллектора. О карбюраторе впервые слышу. Там есть подогрев канала ХХ с помощью ОЖ - ну да ладно...
Греть АКБ...Вы знаете, есть гораздо проще способы прогреть ее - включить на несколько секунд дальний свет.
Думал себе поставить подогрев коллектора или даже свечи прогерва от дизеля (да, была такая безумная-безумная мысль). Правда лучше всего правильно настроить пусковое, залить нормальное масло и правильно заводить. Тогда такой подогрев не нужен, если конечно мы не на Крайнем Севере.

Нормальные свечи в процессе своей работы самоочищаются. Опять-таки, если есть для этого нормальные условия - настроен карб, а владелец не ездит постоянно на подсосе и не "тошнит".
Если они "не прокашливаются" в таких случая, то на помойке по ним скучают.
Да уж извольте! Нормально настроенный карбюратор встречаю довольно редко. А при всех исправных системах, нормальных свечах и соотв. манере вождения проблемы такого рода вряд ли возникнут.
Сам морочился над этой проблемой, пока комплексно она была не устранена.
Случайность здесь или нет - можно оценить со временем. У меня все еще слишком мало информации для более глубоких обобщений :oops:
Алекс Шульц вне форума