[v]

Продолжение истории!! :twisted:
Вначале ехал неспеша, и вроде все ок. Решил проверить под нагрузкой. Под горку втопил педальку на 3-й передаче где-то до 4000 оборотов. Тянуло нормально метров 100, потом бац - и можно читать самый первый топик! А сегодня с утра и вовсе даже на 1-2-й передаче едет 10-100 метров и глохнет. Сразу не заводится. Постоишь пол минутки - можно завестись и... проехать еще 10-100 метров. Глохнет плавно без рывков. НО НА ХОЛОСТЫХ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО. Газуй сколько хочешь! Завелся и прогрелся нормально.

до этого еще:
- продул бензопровод, в общем он был чистый.
- вытащил с люка бака и проверил сеточку и тоже дунул - все чисто. Сеточка чистая.
- еще раз попереключал коммутатор, на запасной, почистил щеточкой контакты на нем и на трамблере.

Поскольку до всех работ и после симптомы одинаковые, делаю вывод, что все фильтры, карб, свечи, угол, коммутатор, клапана, ремень ГРМ, бензонасос и топливопроводы в норме.
Что еще осталось?
- трамблер (его еще не разбирали). Что там может зависеть от нагрузки? пружинки, вакуум, датчик Холла.
- ВВ провода (?). Это по поиску нашел, что может быть.. все остальное из поиска уже перепробовал.
- что-то еще с электрикой?

Все у меня идеи кончились. Терпение тоже. Основной вопрос - на холостых нормально, под нагрузкой долго не едет.