Цитата:
Сообщение от ppostal
Ну в теории можно сделать длинный редуктор рулевой, на автобусе никто ж цикличный занос отрабатывать не будет, и резкие повороты ему ни к чему... не зря ж на старых лазах и икарусах, рукоятку-крутилку на руль цепляли, чтоб можно было вертеть рулем как швейной машинкой))
|
На троллейбусе, например (ЗИУ, в частности), усилитель есть и когда он плохо работает (масла мало, скажем) - трындец.
Вернее, когда мало - это ещё ладно, а вот когда вообще не работает - говорят, двое руль крутят.
Причём, там ещё и информативности ноль - кажется, что руль вообще с колёсами не связан.