Если двигатель перегрет настолько, что заклинил после остановки и не проворачивается, то дешевле найти Б/У, а этот сдать в металлолом, потому что, скорее всего, там повело все, что только можна было: голову 100% фрезеровать и не факт, что РВ будет нормально вращаться в постелях, блок растачивать, вал шлифовать и я очень сомневаюсь, что постели коренных подшипников остались соосными, а верхняя плоскость блока осталась плоскостью. Ремонт не будес стоить вложеных в него средств.
|