128000. Заменено много чего
1. Перестал давать заряд генератор. Еле открутил, повез в ремонт. В итоге купил новый 550 грн. Ремень генератора тоже поменял. В запасе валялся бош.
2. Новый аккум Bosch S3 (старый доживал последние дни) - 807 грн
3. Масло, фильтры (Mobil 10W40) и фильтров W914/2, C2443/1, WK 31/2 - 348+90+78+12= 528 грн ( в прошлый раз было 280, цены пипец на з/ч).
4. Во время закручивания сливной пробки сорвал резьбу на поддоне. Б/у поддон и прокладка 180 грн + замена поддона 300 грн = 480 грн
5. Плановая замена (перед зимой) термостата (летом один раз подклинивал) и всех патрубков. Термостат Инкар, покупался в прошлом году, вроде 80 грн + польские патрубки 128 грн + тосол Mannol 159 грн = 367 грн
6. Замена патрубка сапуна = 30 грн
7. Замена ремня ГРМ (плановая, хоть и 11 тысяч всего прошел, но 2 года все таки, тут лучше не экономить) = Gates 5027 61 грн.
8. Где-то тысячу назад поменял задние подшипники. Забыл написать об этом 200 грн
9. Куплены новые свечи NGK, поставлю ближе к зиме 130 грн.
Итого 3153 грн. А-а-а-а-а!!!!!!!!!!!!!!!! Из этой суммы на работы было потрачено всего 300 грн. Остальное своими руками и руками друга.
|