Re: Стиральная машина... - а какая она?
1. Машина должна быть удобной в управлении.
2. Подвеска вещь относительная. Например у автомобилей консольное крепение колеса, у навороченых кубатурных мотыков, часто его используют и это считается круто. Вроде еще у вертикалок Миле, применено именно консольное крепление барабана. Подшипник там используется такойже как у нас в передних колесах, народ в случае поломки ставит именно автомобильный, т.к. он дешевле. Массовой поломки ступичных подшипников, даже отечественного производства, как-то ненаблюдается, а нагрузочки немалые, в стиралках на порядок меньше.
Реально, много лет назад маме приобрел только появившийся в продаже умный Аристон Диалоджик (типа 1500 программ). Выбор был простой - шоп она незамарачивалась с выбором программ/температуры и отжима - шатлом ткань выставила и стартанула стирку, а дальше хай машинка сама разбирается. Так вот при регулярном использовании и отжиме в 1200 оборотов, живет и здравствует и недогадывается, что у нее неправильно подвешен барабан и много ненадежной электроники. По опыту - как правило сильно ломучие не виртикалки/горизонталки, а так называемые "узкие" машинки.
И еще, электроника летит как правило у машин установленых в ванной. Ни одна европейская стиралка непредназначена для такой установки.
|