Сообщение от nagok_HA_KPOBb

Надеюсь правильно понял вопрос, года три назад гигнул замок зажигания, я через тумблер подал +12 на 4-й контакт коммутатора (если не ошибаюсь) -- зеленый провод (опять же, если не ошибаюсь). Посмотри по схеме -- включение зажигания. И отдельно кнопкой +12 на реле стартера. Замок потом заменил, тумблер выкинул, но кнопка осталась, очень помогала, если машина случайно глохла.

Обязательно предусмотреть, чтобы стартер не возможно было запустить без включенного зажигания. Своего рода подстраховка, если в машине дети и (или) машина стоит со включенной передачей.

Давно думал избавиться от ключа и замка зажигания, но как-то всё некогда и да лень...