Ничем не чревато. Машинка будет чуть тупее на резких разгонах, но я ездил так год ради эксперимента, особо разницы ни по динамике, ни по расходу не заметил.
Здесь важно другое - абсолютная целостность мембраны ЭМР, ибо если будет малейшая трещина, топливо разряжением будет сосать прямо во впускной коллектор по каналу отбора разряжения для мембраны.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой 
|