Показать сообщение отдельно
Старый 16.09.2005, 12:03   #7
Бум
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Тюнинг Solex 21081 для 1.1 материалы настройки и проблем

Цитата:
Сообщение от pete
Двигатель МЕМЗ 245 карбюратор 21081.
Что сделано:
3) Сразу установлено жиклеры ГТЖ 97,5/105, ГВЖ 155/145, ехала неохотно, припереходе на 2 камеру чувствоволось сто не ускоряеться а замедляеться.
Потом ГТЖ 100/110, ГВЖ 155/145, уже лучше но в первой камере есть провальчики (сбиваеться нужно бросать газ и постепеннно надавливать по мере набирания оборотов), а также нечевствуеться переход на 2 камеру просто меняеться звук, и наверках богатит так как если ехать 3000-3500 об свечи в саже не сильно, но и не очищаеться как надо. Жрет 8 л на 100 км по городу.
Потом ГТЖ 100/110, ГВЖ 165/145 все хорошо только провалы на малых оборотах .
Потом ГТЖ 102,5/110, ГВЖ 165/145 все хорошо только жрет 10 л на 100 км по городу. Но едит отлично.
Потом ГТЖ 102,5/110, ГВЖ 175(расверлено сверлом 1,7)/145 после 2200 об очень странный звук двигателя очень обеднена смесь.
а ты не сильно разогнался с размерами жиклеров?
Цитата:
3) Экономайзер расверлен 35->50(0.5 сверло).
Сверло 0.5 никогда не даст калибра 50. Там другая зависимость. Калибровочные сверла не совпадают по своему диаметру с размерами, указанными на жиклере.
  Ответить с цитированием