Сначала уточнение, речь велась не о редукторе а о вакуумном дозаторе (ВД)
1.При снижении давления (увеличении разряжения=уменьшении нагрузки на двигатель) проходное сечение ВД уменьшается.
2.Речь шла не о винте чувствительности, а о винте на верхней крышке корпуса под которым мембрана ВД. Многие, в разных темах пишут о регулировке натяга. Если рассмотреть схему, то это, по-моему, упор.
Вы схемы по ссылкам смотрели?
Редуктор вскрывал, но не об этом речь.
__________________
From Russia with love
Последний раз редактировалось Mimino; 07.01.2015 в 21:25.
|