так то ВАЗ, а тут карбовая тавротачка, в начале работы которой в минусовую температуру топливо горит только в двух цилингдрах(уже изучил тему об отверстиях в коллекторе), а с двух других просто вылетает в трубу, пока чуток головка не прогреется и уже все 4 подхватывают, плюс обороты важно акие, выше обороты быстрее прогрев. У меня поездка сорвалась на выходные, не знаю буду ли машину заводить....а так засек бы.....Я не помню без иглы ка было, вернее сколько по времени, но иглу когда поставил даже по самым скромным меркам "ого-го как быстрее", осталось только померить секундомером, чтоб тут выложить)))
|