Минулої зими нарвався на неприємність - замерз конденсат в трубці відсосу картерних газів, повністю її закупоривши. Коли двигун запустився, тиском виплюнуло масляний щуп і забризкало маслом все під капотом і мене в добавок (відкрив капот, подивитися, що там цікавого). Всі 10 попередніх зим були вельми проблемними - в найвідповідальніший момент двигун не запускався. Допомагало тільки чищення карба. Як правило, це відбувалося вночі, на вітрі і мінус 15 градусах. А драїти карб в такий умовах задоволення доставляє мало.
Цієї осені причепив на трубку відсосу картерних газів банку-відстійник. Пару днів тому проводив профілактику карбюратору. Те, чого очікував, таки підтвердилося. Карбюратор сухий, немає намерзлої водно-масляної гидоти. Вся та гидота плавала в банці, сантиметри три набралося.
Картинки:
https://www.dropbox.com/sh/ekro7y0r5...BjZLPsW0a?dl=0
Трійник капроновий - якщо не помиляюся, десь в системі охолодження присутній. Принаймні, купив в тавромагазині. Всередину трійника туговато входить шланг відсосу кртерних газів. Зверху все обмотав ізолентою. Поки тримається.
У кришці кавової банки прорізано отвір. Трійник залитий швидковисихаючою епоксидкою.
Кришка притиснута сталевими скобами. Щоб раптом банка не загубилася.
Коротше, рекомендую.
Ціна питання - 34 грн. банка найдешевшої розчинної кави, плюс, не-пам'ятаю-скільки трійник (15 грн.?).