Провел такой эксперимент:
имеем 2 разных карбщика, карб, и 2 слоника.
Ездил к первому, пожаловался на проблемы, он снял карб, промыл, продул, носик загнул в 1-ю камеру.
Небыло предела радости, когда уехал на рабочей машинке.
НО, покатавшись месяц, с каждым днем машина начила тупить, холостые подкручивал чуть ли не каждый день. Провалы.
Вывернул свечи посмотреть - покрылись толстым слоем шоколада!!!
На холодную при прогреве пропуски зажигания.
Поставил запасные свечи... поездил, вынул, та же картина.
Поехал к другому карбщику, пожаловался, рассказал симптомы.
Он молча снял пол карба, выкинул загнутого слона, обматерил меня и другого карбщика,
прочитал лекцию про карбюраторы солекс, поставил нормального слоника, особо ничего не крутил, зажигание было в порядке, собрал все обратно, потестил 4х компонентным газоанализатором - все ОК!
Test drive: провалов нет, появилась тяга, машина "полетела"!!!
Вывернул свечи - девственные (сами очистились).
Так что вот собственно, думайте сами, решайте сами Иметь или не Иметь
Не мешайте машине ездить!