У деда на запарике помню, отакое стояло
Одна пимпочка вкл, вторая откл, чистая механика. Юзал вместо сигналки
. Но имхо, если б надо было легкоотключаемую массу сорудить, и не в салоне, у кента на берлинго высмотрел, клеммы на акуме, какбы защелкой зажимаются, а не болтом, снять полсекунды. И гарантированный видимый разрыв. А релюхи, и пригорать/залипать могут.