Показать сообщение отдельно
Старый 24.01.2008, 10:31   #41
Илья Лавр
 
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Спорт подвеска вопросы-ответы

Цитата:
Сообщение от Роман С.
1) Заменить пружины на новые.
- при этом читал они маркируются выбитыми (крашеными) метками
Вопрос-сколько существует разновидностей меток 1-2-3-4??? соответственно и жесткостей?
2) Не менять пружины, а подложить проставки
- Сколько видов сущ-ет проставок? и какие выбрать?
3) Может существует какая-нибудь альтернатива?
4) В связи с "ремонтом-заменой" пружин, может заменить заодно и аммортизаторы? Один работает хорошо, а другой немного "подгулянный".
5) После такого я думаю придется делать развал?
Посоветуйте плиз.
1. я встречал 3 вида - без меток, с одной и с двумя...вроде как де-то говорили что есть и с Тремя...я у себя в России не встречал...жесткость идет по возростания...без меток - самая мягкая...
2. На перед опять таки не видел специальные проставки - как вариант - подложить еще одну стандартную проставку...под верхнюю опору...опоры с длинными шпильками в продаже имеются...
3. Альтернатива задние пружины от 08...серии комфорт или спорт...смотря для каких целей...мона получить 4 вида жесткости...по два с каждого исходного варианта...
4. Меняй тока парой...я сторонник изменения хар-к родных маслянных аммортов...
5. Развал и схождение - думаю надо делать после любой работы с подвеской...ну как минимум проверить...
__________________
Даёшь каждой Тавре по турбине
Можете высказать все лично...474-951-780
Илья Лавр вне форума   Ответить с цитированием