Цитата:
Сообщение от Алексей Ф
В общем эксплуатирую двигатель Мемз245 примерно год, в целом нормально было все.
Примерно с месяц назад заметил что при резком сбросе газа обороты двигателя падают сильно низко и успевает мигнуть лампочка давления масла а потом обороты поднимаются до нормы холостых.
Подумал что тянет воздух через прокладку между половинками карбюратора и полез менять. После замены прокладки завел двигатель а он на подсосе работает очень нестабильно (обороты сильно плавают) а холостых вообще нету. Потом кое как дотянул до нормального гаража и померил компрессию получилось: первый 5, второй 3, третий 8, четвертый 8. Короче раздербанил движок и нашол что лопнуло компрессионное кольцо во втором и зазоры в замках намного больше нормы. Поставил новые кольца, промерил зазоры и собрал движок(замерил компрессию получилось от 8,5 до 9 на холодную на всех цилиндрах) а он все равно работает так-же плохо как и до переборки.
Что делать?????????????
Перебирал карбюратор и продувал, он читстый и правильно собран. Менял катушку зажыгания, коммутатор и трамблет. И все равно работает так-же плохо.
Есть подозрение на неполное открытие клапанов, Кто что думает? Хелп.
|
компрессия 9 маловато для здорового мемза
распред от руки прокручивали, как клапана?
имхо, тчательнее надо было мотор перебирать
как версия колечки попутаны