Цитата:
Сообщение от кук
Причина в неправильном зазоре и осевом люфте, сами же и написали. Там должно быть 0,1...0,5 миллиметра и регулируется это именно прокладками.
|
А если зазор получится больше - это критично?Просто боюсь опять ремень не порвать.Я же с затянутой улиткой никак зазор внутри не померяю.А как убрать осевой люфт?Я как раз 2 раза подряд менял сальники распредвала,а они все равно текут.Наверное в люфте дело?Его можно убрать?