[ainner]

Сообщение от grisha87

Можно и мне пофлудить?
5 лет проработал в сервисе, всю жизнь электроникой занимаюсь. Так вот. Та хрень что продается с надписями СПАРЦО и цифровым вольтметром - вообще о ней и речи не идет. Что там внутри - на драйвиках отчеты есть по вскрытию. Теперь по электролитам. Много электролитов, спаянных параллельно, нормальным сечением шины - таки да, заменят один большой конденсатор. Заменят потому что если пульсации в схеме сильно большие, то у большого конденсатора просто не справятся выводы и фольга, идущая от выводов до самих ленточек внутри. А у 9999 мелких конденсаторов ток распределится по всем этим 9999 конденсаторам и они будут работать в более щадящем режиме. В мощных импульсных бепе и инверторах всегда лепят по входной постоянке несколько (а видел и несколько десятков в одном аппарате флюорографии) мелких электролитов.

Ионисторы. Есть ионисторы мелкие, которые стоят в двд и домашних кинотеатрах, питают часы реального времени. Там токи потребления - микроамперы, ионистор размером с полнапёрстка и емкость 1....4.7ф. Есть то что идиоты-маркетологи обозвали "суперконденсатор" - на них ездят троллейбусы с автономным ходом. Они да, могут отдавать сотни ампер. Но не путайте их с ионисторами от двд .

То что продает Кирилл, будучи спаянное параллельно в большом количестве, - действительно будет способно уменьшить просадки. Насколько и как - зависит от способа спаивания и точки подключения. Вот.

вот под этими словами подпишусь. все по сути. Спаять все в кучу медной полосой или оголенным медным проводов(косичкой, плетенкой копченой, или сулугуми) и дело в шляпе.
В тех "емкостях" для автомобильных мультимедиа-систем которые и правда работают - внутри куча маленьких рюмок.